Schaeffler Technologies AG & Co. KG · Deutschland

• Unternehmen
• Innovation
• Weltweit
• Branchen & Anwendungen
  • Automotive
  • Industrie
    • Aerospace: Raumfahrt, Flugzeuge und Helikopter
    • Aerospace: Diagnose und Reparatur
    • Bahn
      • Anwendungen
      • Produktspektrum
      • Service
      • Publikationen
      • Pressemitteilungen
    • Baumaschinen
    • Bauwerke
    • Druckmaschinen
    • Elektrotechnik
    • Elektrowerkzeuge
    • Fahrräder & Sportgeräte
    • Fluid Technology
    • Förder- und Lagertechnik
    • Industriegetriebe
    • Landtechnik
    • Medizintechnik
    • Metallerzeugung und -verarbeitung
    • Motorisierte Zweiräder und Sonderfahrzeuge
    • Nahrungsmittel- und Verpackungsmaschinen
    • Pneumatik
    • Productronic
    • Rohstoffgewinnung und -verarbeitung
    • Solarkraftwerke
    • Textilmaschinen
    • Werkzeugmaschinen
    • Windkraft
    • Zellstoff und Papier
  • Schaeffler Global Technology Network
• Produkte & Services
• Aftermarket
• Presse
• Mediathek
• Investor Relations
• Karriere
• Veranstaltungen
• Lieferanten
• Vertrieb

• Home
• Branchen & Anwendungen
• Industrie
• Bahn
• Anwendungen
• Triebfahrzeuge
• Hochgeschwindigkeitszüge

KONTAKT

PUBLIKATIONEN

Acela Hochgeschwindigkeitszug

ACELA Express werden die neuen amerikanischen Hochgeschwindigkeitszüge genannt, die vom Konsortium Bombardier Transportation (Kanada) und Alstom (Frankreich) entwickelt wurden. Sie schließen die noch bestehende Lücke im Hochgeschwindigkeitskeitsbereich im Vergleich zu Europa (TGV, ICE) und Japan (Shinkansen) schließen. Die Züge, von AMTRAK betrieben, verkehren seit Ende 1999 planmäßig auf dem "Northeast-Corridor" (NEC), der Verbindung Boston-New York- Washington und erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h. Um die Strecke hochgeschwindigkeitstauglich zu machen, war eine umfassende Überholung und Modernisierung erforderlich. Neben 18 elektrischen Triebzügen (Triebkopf-Mittelwagen mit Neigetechnik-Triebkopf) wurden 15 E-Lokomotiven für die klassische Bespannung beschafft. FAG liefert für die Triebköpfe und für die Lokomotiven die gesamten Radsatz-, Fahrmotoren- und Getriebelager.